25 октября 2024
Расчёт волны прорыва, зон затопления при гидродинамической аварии по всем сооружениям. Расчёты выполнять при форсированном подпорном уровне.
Обоснование и расчет параметров волны прорыва:
- гидрограф излива через створ прорана (расход и уровень);
- время достижения максимальной высоты волны прорыва;
- максимальная скорость течения воды в волне прорыва в нижнем бьефе;
- время добегания фронта волны прорыва до створа объектов воздействия (время начала затопления объектов);
- высота максимальных уровней воды в зоне затопления;
- скорость падения уровня воды в верхнем бьефе;
- размеры зоны возможного затопления (максимальные);
- продолжительность затопления;
- графики хода расходов и уровней воды в контрольных точках зон затопления во времени.
Все параметры должны быть представлены в сводной таблице.
Разработка топографической карты с границами области затопления, изолиниями максимальных глубин и скорости, времени затопления местности после начала аварии СГТС и продолжительности затопления. Общая площадь зоны катастрофического затопления с её границами должна быть указана на топографической карте масштабом в соответствии с Методикой.
Разработка сценариев гидродинамической аварии по каждому сооружению. Рассматривать не менее двух сценариев (самый вероятный и самый тяжелый) гидродинамической аварии каждого сооружения с соответствующей обеспеченностью.
Разработка перечня объектов, попадающих в зону возможного затопления (наименование населенных пунктов, общая численность населения, промышленные и социально значимые объекты, находящиеся в зоне затопления). Определение селитебных территорий с плотностью жилого фонда на территории возможного частичного или полного разрушения при аварии на сооружении, 1 кв. м на 1 га. Ущерб для каждого объекта инфраструктуры считать отдельно. В расчётных таблицах по каждой строке отразить все расчёты с проставлением в формулы.
Расчет вероятного вреда должен рассчитываться по действующей Методике. Также расчет вероятного вреда должен учитывать другие виды ущербов, не отраженные в Методике, но общепринятые в настоящее время при расчете аварий судоходных ГТС.
Разработка сводной таблицы параметров вреда.